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不充电从北京开到泰山 EU400续航实测!

来源:人民网-传播频道

作者:何定红

发布时间:2017-11-22 14:36:34

  人民网传播频道11月22日电:时值深秋,正是居家出行赏红叶的好季节,可以好好享受在落叶之中漫步的惬意。可是有那么一群车主,非要来一次极限旅行,挑战一下电动汽车的到底能跑多远!

 

北汽新能源EU车主在庞大五方桥4S店前准备出发

  这群车主的出发地是北京,目的地是五岳之一的泰山,全程440公里左右,他们一路上不仅挑战了车辆续航,也验证了电动汽车的经济性,那么电动车自驾远游到底考不靠谱?现在高速充电站能满足需求么?让我们从这群车主的经历中,找找答案吧。

  200公里打卡,完全无需充电

  本次出行的车辆均为清一色的北汽新能源EU系列,开在公路上浩浩荡荡驶向泰山,格外拉风。


出发吧!向着泰山

  车队在上高速之后,由于路况良好,司机们也都踩足油门加快行程。同行的领队老刘因为要领航,仗着自己开的EU400续航足,把车挂到S档直接开到120km/h,跑到队伍前头去了。要不是高速限速,140km/h也没问题。


EU400挂S档高速路上实拍

  行驶了将近200公里,到达了位于河北的第一个补给站。由于大家都有些累了,便在服务区停了一会儿吃了点东西,EU260的车主们也顺便给爱车充了个电,休息了一会儿后,大家想着尽快到目的地,于是车队又重新上路。


从北京一路南下前往泰山

  大家准备出发的时候,正在补电的EU260也充得差不多了。而开着满电能跑400多公里的EU400的领队老刘,则觉得一百多公里的里程完全不影响,继续上路!

  堵车不费电,一点不费钱

  车辆进入河北之后,高速上的车就慢慢多了起来,遇到了好几次堵车大排长龙。不过庆幸的是,因为开的是电动汽车,静止的时候完全不耗电。


自驾游沿途风景

  之前开了十几年燃油车的老刘也说,比起原来燃油车堵车时候,耗油又走不了的闹心窘境,现在确实更省心省钱。而且EU系列起步也很快不磨叽,所以车主们完全没有焦虑的情绪,十分淡定的欣赏起沿途的风景。

  抵达泰山,极限跑了482.8公里!

  因为听说EU400配了三元锂电池及e-Motion Drive系统,即便在车主们已经抵达了离北京300公里开外的山东的补给站,车子里程也消耗了不少,大部分车主们都开始给爱车补充“体力”,但车队中仍有以老刘为首的部分EU400车主想要测试一下这车的续航极限,选择不用充电,直奔泰山!


北京直达泰山的EU400里程表

  经过数小时的奔波,浩浩荡荡的大部队终于顺利抵达了此行目的地泰山。看了一下大家的里程表,其中一位车主不但在没有充电的情况之下开了444.8公里,而且里程表显示还有38公里的续航,加起来竟然达到482.8公里的极限里程数值!

  配置很实用,单程电费才107元!

  值得一提的是,在天刚黑下来的时候,发现前面的大灯就会自然亮起,十分实用。还有之前白天穿过隧道的时候前面大灯也会自动亮起,以后再也不用怕忘记开关大灯了。领队老刘还说除了车灯,天窗、后视镜自动折叠的后视镜这些配置也很实用。


EU车主抵达泰山合影

  算了一下,一整天的南下征途,从北京出发,跨越河北,入境山东,最终抵达泰山。全程444.8公里,充电费仅花费了107元左右,而之前开的燃油车同等距离则大约需要233元。

 

总里程

百公里消耗

单价

总花费

电动汽车

444.8KM

16kwh电

1.5元/kwh

约107元

燃油车

8L汽油

6.55元/L

约233元

百公里花费,电动比同级燃油车节省28元,每年驶两万公里可节省5600元!

北京到泰山估算全程费用对比


车主挑战成功

  除了超长续航能力,一同跑完这趟自驾活动回来的老刘和老李都表示,“EU系列电充得挺快,而且上百公里时速开起来电池消耗也没有越来越多。如果平时也就在京津冀跑跑车,那EU还是十分靠得住的。”